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国内外杭州伺服压力机性能结构差异对照

发布日期:2021-11-09 21:00:00 来源:http://hangzhou.googolnb.com/news714846.html

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国内外伺服压力性能结构差异对照


 

我们选择相同公称压力的伺服压力进行对比(如:选取国内、国外某伺服压力机),性能结构差异主要描述为如下2条。

1、连杆驱动方式

国外某伺服压力采用对称连杆结构,压力机抗偏载能力强,可保证机械同步,同时在成形过程中由于是对称连杆方式,滑块对导轨载荷小,可以长期维持压力机的精度。 国内某伺服压力采用单一驱动方式,所有的伺服电机对外通过对称肘连杆机构提供一个驱动单位,带动滑块运动,保证了滑块的运动精度。 

2、传动机构

目前,根据伺服电机驱动方式伺服压力主传动系统包括伺服电机直接驱动执行机构和伺服电机通过减速机驱动执行机构。

1)直接驱动形式的伺服压力:采用低速大扭矩伺服电机与执行机构直接连接,无减速机构,传动链短,结构简单,传动效率高,噪音低。但受伺服电机扭矩的限制,该主传动系统适用于小吨位伺服压力

2)通过减速机驱动执行机构:目前商品化的伺服压力广泛采用伺服电机-减速-增力机构的主传动系统,可分为电机→减速→曲柄连杆,电机→减速→曲柄→肘杆,电机→减速→螺旋→肘杆等三种传动结构。 

采用减速机构和增力机构作为伺服压力主传动系统可实现高速、小扭矩伺服电机驱动大吨位压力机,已成为伺服压力发展的主流趋势。

国外某伺服压力采用电机→减速→螺旋→肘杆传动方式,采用交流伺服电机作为动力源,通过减速器驱动特殊螺杆,推动对称肘杆带动滑块运动,即将伺服电机的旋转运动通过螺杆机构转换为滑块的直线运动。

国内某伺服压力采用电机→减速→曲柄→肘杆传动方式,采用交流伺服电机作为动力源,通过减速器带动曲柄运动,推动肘杆带动滑块运动,即将伺服电机的旋转运动通过曲柄肘杆机构转换为滑块的直线运动。 

通过以上对照说明,相信你对不同结构的伺服压力有所了解。


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